初のポーランド出身F1ドライバーで25歳。ハミルトンの出現で影を潜めているが、2006年のイタリアGPでは、ベテラン･ドライバーたちからのプレッシャーをものともせず、レース3戦目にして3位入賞というルーキーらしからぬ成績を残すなど、現在もっとも注目を集める若手ドライバーのうちの1人。力量はチャンピオン候補だが、マシンになかなか恵まれない。

昨年所属していたBMWザウバーはKERS推進派だったものの、KERSを登載してもマシンにうまくマッチさせることができず、それが影響して成績は振るわなかった。そんなチームを見て、BMWはF1からの撤退を決意し、クビツァもチームを離脱、ルノーへ移籍することになった。

デビュー戦は4年前の第13戦ハンガリーGP。F1初参戦にしてポイント圏内の7位に食い込んだが、レース後の車検で残念ながら失格となってしまう。しかし、そのパフォーマンスの高さが認められ、F1を去ったジャック･ビルヌーブの後任に決定。BMWザウバーの正規ドライバーとして、残りのレースを戦った。

ロシア初のF1ドライバーで、25歳。父と親戚のお金でルノーのシートを買ったことを認めているが、チーム代表のエリック･ブーリエは、ペトロフ以上の額を持ち込もうとしたドライバーがいたものの、、最後は腕を買ってペトロフを選んだと語った。一時は、契約金踏み倒しではないかという噂も流れたが、結果としてルノーは、ロシアの自動車メーカー“ラーダ”のスポンサーを獲得。

ほかの多くのドライバーと違い、キャリアのスタートがカートではない。2001年に、ラーダ･カップ･ロシアでキャリアをスタートさせ、翌2002年は5レースすべてで優勝し、タイトルを獲得。それからはヨーロッパに舞台を移し、フォーミュラ･ルノーを2年間戦うも、振るわず、2005年はロシアに戻る。そこで参戦したフォーミュラ1600･ロシアでタイトルを獲得。2006年からはユーロ3000に参加する傍ら、GP2にもスポット参戦する。2007年と続く2008年はカンポスのドライバーとしてGP2で戦った。2009年もGP2で戦い、3位のルーカス･ディ･グラッシを抑え、ランキング2位に輝いたものの、優勝はニコ･ヒュルケンバーグが手にした。