ロータスの名称をめぐる問題が収束し、今年からロータスを名乗るチームは、昨年までロータス･ルノーだったこのチームのみになり、同時に、チームの前身だったルノーは、エンジン･サプライヤーとしてのみF1に参戦することになった。

2011年からチーム名がルノー･F1･レーシングからロータス･ルノーGPへと変わり、チームの国籍をイギリスに変更した。ロータスとふたたび手を組んだことを機に、マシンのカラーリングも初代チーム･ロータスが1970年代に採用していたブラック&ゴールドのJPSカラーに変更し、2012年はチーム名こそ変わったものの、引き続きJPSカラーを採用する。

2012年のドライバーは、F1電撃復帰したキミ･ライコネンと、ルノー時代の2009年にドライバーを務めたロメイン･グロジャンを起用した。

前身のベネトン時代の2000年、日本人エンジニアの徳永直紀がビークル･ダイナミクス担当としてチーム入り、2010年からは、デュピティ･テクニカル･ディレクターとしてチームの要になっている。