2006年のハンガリーGPで念願の初優勝を遂げた。それ以降、同年の最終戦ブラジルGPの3位を最後に、ホンダの低迷と共に表彰台から遠ざかっていた。マシンコントロール能力も優れ、クレバーなレース運びには定評があるが、その優しさから、しつこさが足らないともささやかれていた。しかし、2009年にホンダがブロウンGPへ生まれ変わってから状況が一変。開幕戦のオーストラリアGPからいきなり優勝し、その後も優勝を重ね、昨年までの不調がうそに感じるほどの活躍を見せている。

ちなみに、その甘いマスクとモデルのような体型で、女性からの人気も高い。

フェラーリ移籍初年度の2000年ドイツGPでF1初優勝を飾った時、表彰台でまるで子供のように泣きじゃくり、一気に人気者になった。

ウェット路面での卓越した運転能力に定評があるバリチェロだが、2006年にフェラーリからホンダに移籍するも、持ち味を生かせないままF1を引退する可能性がささやかれ始めていた。しかし、2009年にホンダがブロウンGPに生まれ変わってからは、チームの戦闘力が大幅にアップ、チームメイトのバトンと共にコンスタントにポイントを獲得し、久しぶりに明るい表情が見られるようになった。