2007年からフォース・インディア(当時はスパイカー)のドライバーを務める。

デビューイヤーは決勝で10位以降でリタイアで終えることが多かったが、第15戦の日本GPでは8位を記録し、F1で初ポイントを獲得している。2008年と2009年では初ポイント圏内走行中、2度もキミ・ライコネンのマシンに追突され、チーム初のポイントを逃している。チームの戦闘力アップで、2009年は予選Q3進出も果たし、ポイント獲得の日が近づいている。

2000年から、カートでキャリアをスタートさせたスーティルは、元々はドライバーではなく、音楽家の父親により、ピアニストとして育てられてきた。14歳の時にカートと出会うと、ピアノよりもエンジン音を聞くほうが楽しいと感じるようになり、ドライバーに転向する。ミッドランド・チームのサードドライバーとしてF1デビューをはたす前年は、日本F3で活躍し、チャンピオンに輝いている。

今季の第12戦ベルギーGPを最後にフェラーリへ移籍したジャンカルロ･フィジケラの後任として、フォース･インディアのレギュラー･ドライバーに就任。

クリスチャン･クリエンと交代参戦というイレギュラーな形ながら、地元イタリアで行なわれた2005年第4戦サンマリノGPでレッドブルからF1デビュー。2006年、2007年はレッドブルの姉妹チームであるトロ･ロッソのドライバーを務め、2008年からはフォース･インディアのテスト･ドライバーとしてチームをサポートしてきた。チャンピオンシップ参戦は2007年以来2年ぶりだが、レギュラー･ドライバーとしての仕事にも自信を見せている。

愛称は“トニオ”。尊敬するドライバーはセナとマンセル。両極端の二人が好きな理由は、「二人ともレースを愛していたから」。パドックではオシャレなリウッツィとして知られているが、フェルナンド･アロンソいわく、「トニオはドライバーの中でワースト･ドレッサー」。