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中国GP

2009年4月19日
レース終盤--21歳のフェッテル、完璧なレース

<16時12分>
4位まで追い上げていたハミルトン＋マクラーレンが最初のピットイン。2位のウェーバーがファ酢テストラップを更新しながらトップのチームメイト、21歳のドイツ人を追う。しかし、フェッテルのペースは落ちず、ファステストラップをお返しして17秒先を飛ばしている。

<16時20分>
中嶋一貴は、2回目のピットを済ませて現在17番手。2回のピット作業を終えているのはアロンソ＋ルノーと中嶋一貴だけだ。ウェーバー＋レッドブルがさらにファステストラップを伸ばす。レッドブルの2台は1分53秒台、3位のバトン＋ブロウンは1分54秒台と55秒台を行き来している。

<16時22分>
アロンソがターン13でスピン。コースに戻る。フェッテルがトップグループの中で初めて二度目のピットへ。

<16時25分>
ウェーバーがピットへフェッテルがトップに立ったバトンより2秒速いペースでバトンに迫る。2台の差は1.2秒。ゴールまで16周が残っている。

<16時28分>
40周目のバックストレッチで、フェッテルが楽々とバトンを交わしてトップを奪回。やはり2秒近く速いペースで逃げの態勢に入る。

<16時30分>
バトン＋ブロウンがピットへ。タンクが軽くなったバリチェロが、1分52秒台のファステストラップを記録する。しかし、フェッテル＋レッドブルも同じ1分52秒台で逃げている。バリチェロは43周目に二度目のピットイン。

<16時35分>
中嶋一貴がピットでレースを終える。

<16時38分>
4位に踏ん張っていたブエミ＋トロ･ロッソが2回目のピットイン。トップ6が、レッドブル、ブロウン、マクラーレンが2台ずつきれいに並ぶオーダーになった。アロンソがピットと入口でスピン。名手も混乱する荒れたコンディションを証明している。

<16時41分>
コバライネンとハミルトンのマクラーレン同士の5番手争いが激しくなった。
うっすらき暗くなり始めたコースで、ロズベルグがスピン。縁石に跳ね飛ばされながらもコースに戻る。9番手のグロッグが、周囲より2秒速い1分55秒で、ハイドフェルドとやりあっている。ハミルトンが最終コーナーでスピン。残り6周。雨は弱まらない。

<16時48分>
スーティルのフォース･インディアが、ターン6でスピンしてタイヤ･バリアに激突。前輪を失ってレースを終える。

<16時50分>
トップのフェッテル＋レッドブルと、2位のウェーバーの差は13秒以上。フェッテルはペースを1分56秒台から57秒台に落としてクルージング態勢に入った。レッドブルRB5の細いノーズがますます細く見えている。

<16時57分>
フェッテルが、昨年のイタリアＧＰに続いて雨のレースを圧勝した。しかし、今回はフロックではなく、マシン・ポテンシャルとドライバーの冷静さが符号し文句なしの""グレト・ジョブ"だった。フェッテルは、ピットに、""難しいレースだったよ。でも、みんなのおかげだよ。ありがとう、ありがとう"と繰り返してウィニングランを回った。

［STINGER］

中国GP　2009年4月19日 17:15

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