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AT&T・ウィリアムズ
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2009年4月27日
オリジナル リリース-AT&T・ウィリアムズ

◆ニコはマシンをアップデートしたものの、先頭グループはさらに先の位置に。一貴とともに、次戦のスペインGPから投入予定の新型パーツに期待。
◆ニコ・ロズベルグ
決勝=9位
「良い日ではなかった。ベストを尽くして走ったけど、速さが足りなかったんだ。スタートはうまくいったのに、KERS搭載車に抜かれてポジションを落とすことになってショックだった。この位置が、今の僕らのポジションなんだ。前に追いつくためには、さらに努力する必要があるよ。ほかのチームと同じように、僕らにも次のバルセロナで新しいパーツが到着するから、それが効果を発揮してくれるといいな」。
◆中嶋一貴
決勝=リタイア
「レースにはガッカリしましら。スタートはうまく決まりましたが、後方からのKERS搭載車の追い上げが激しくて、難しいレースでした。2周目の1コーナーで、フロントウイングにダメージを受けてしまって早々とピットに戻る必要がありました。ピットを出たときは最後尾で、そこから追い上げることはできませんでした。最後は油圧が下がったので、リタイアすることになりましたが、マシンは悪くありません。次に期待しています」。
◆ニコ・ロズベルグ
決勝=9位
「良い日ではなかった。ベストを尽くして走ったけど、速さが足りなかったんだ。スタートはうまくいったのに、KERS搭載車に抜かれてポジションを落とすことになってショックだった。この位置が、今の僕らのポジションなんだ。前に追いつくためには、さらに努力する必要があるよ。ほかのチームと同じように、僕らにも次のバルセロナで新しいパーツが到着するから、それが効果を発揮してくれるといいな」。
◆中嶋一貴
決勝=リタイア
「レースにはガッカリしましら。スタートはうまく決まりましたが、後方からのKERS搭載車の追い上げが激しくて、難しいレースでした。2周目の1コーナーで、フロントウイングにダメージを受けてしまって早々とピットに戻る必要がありました。ピットを出たときは最後尾で、そこから追い上げることはできませんでした。最後は油圧が下がったので、リタイアすることになりましたが、マシンは悪くありません。次に期待しています」。
AT&T・ウィリアムズ 2009年4月27日 01:08
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