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<11時10分>
まず、ランコネン+フェラーリが1分34秒台に入れ、1分35秒台のマッサ+フェラーリをリード。トヨタの2台を従える。

<11時18分>
トヨタの2台が順調にタイムを伸ばしてフェラーリの2台の間へ。この時点で連続走行を行なっているのはこの4台のみ。

<11時19分>
ピケ+ルノーとロズベルグ+ウィリアムズも連続周回に入る。一貴もコースへ。気温は36℃のままだが、てりつける太陽で、路面温度は48度に上昇した。

<11時20分>
ロズベルグ+グロッグの順でトップを塗り替える。ブエミも3番手に上がってきた。トロ・ロッソは、便宜上（?）、"レッドブルとは違うマシン"と公式コメントしているが、どう見ても同じに見える。ポテンシャルも同じように高いことから、新人ブエミも腕の見せ所。ただし、同僚のブルデーは、今のところブエミに較べると目立った速さを見せられていず、やや辛い立場に追い込まれているかもしれない。

<11時24分>
フェッテル+レッドブルが2番手。次の瞬間にハミルトン+マクラーレンが2番手に食い込んできた。マクラーレンはKERS付きが本当なら（規則でも明確な決まりがなく、装着しているのかどうか判断しようがない）、着実な進化を遂げていることになる。

とは言え、来年から義務付けられることを考えると、"積んでいるフリ"も有利とは思えず、マクラーレンがKERSを搭載している、と見るのが正しいだろう。

<11時28分>
トップ8が1分34秒台にタイムを並べている。

<11時30分>
セッションが半分経過した時点での順位は以下の通り。概ねここまでの状況は、レースを想定した状態での走行となり、この後、予選シミュレーションが始まって、タイムが予選モードになるはずで、この段階のタイムはレースの行方を占う参考データになるはずだ。

1.　グロッグ+トヨタ　1分34秒115
2.　ハミルトン+マクラーレン　1分34秒216
3.　フェッテル+レッドブル　1分34秒217
4.　ロズベルグ+ウィリアムズ　1分34秒607
5.　バトン+ブロウン　1分34秒619
6.　ブエミ+トロ・ロッソ　1分34秒708
7.　フィジケラ+フォース・インディア　1分34秒744　　
8.　ライコネン+フェラーリ　1分34秒759
9.　スーティル+フォースインディア　1分34秒791
10.中嶋一貴+ウィリアムズ　1分34秒887
11.バリチェロ+ブロウン　1分34秒948
12.ハイドフェルド+BMWザウバー　1分34秒960
13.クビサ+BMWザウバー　1分34秒961
14.ピケ+ルノー　1分34秒986
15.ブルデー+トロ・ロッソ　1分34秒990
16.ウェーバー+レッドブル　1分35秒064
17.トゥルーリ+トヨタ　1分35秒073
18.マッサ+フェラーリ　1分35秒
19.アロンソ+ルノー　1分35秒196
20.コバライネン+マクラーレン　1分35秒626