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バーレーンGP

2009年4月26日
レース中盤

<15時35分>
18周目にフェッテル＋レッドブルがピットへ。

ピットインして、固い方のミディアム･タイヤにしてからトヨタのペースが上がらない。グロッグはバリチェロに簡単にパスされた。トゥルーリ＋トヨタもバトンにポジションを譲っている。

バトンとトゥルーリのラッタイムは約1秒違う。トゥルーリの背後にフェッテルが忍び寄ってきた。

<15時38分>
見かけ上のトップの位置からライコネン＋フェラーリがピットイン。10.2秒かけてたっぷりと燃料を積み込んで、7位でレースに戻る。

<15時41分>
バトンとバリチェロのブロウンの2台だけが1分35秒台のペースを守っている。

<15時44分>
トゥルーリ＋トヨタにくらい付いていたフェッテル＋レッドブルにハミルトン＋マクラーレンが追いついてきた。背後からバリチェロも忍び寄り、4台の2位争いが始まった。

<14時46分>
バリチェロがピットに逃げ、上位陣で最初に二度目の作業を済ませた。トゥルーリ＋トヨタは、若干ペースを取り戻した。ミディアムタイヤは、暖まりが難しいといわれるが、暖まれば力を発揮するようだ。それでもバトン＋ブロウンに毎周1秒近い差をつけられている。

<15時54分>
31周目に中嶋一貴が二度目のピットイン。スタートの混乱と接触によるピットインで、中嶋一貴は19番手にいる。

<15時55分>
スタート直後にライコネンと当たり、タイヤ交換のためのピットインを強いられ、大きく順位を落としたマッサが、トップ集団に匹敵する1分35秒台で先を急いでいる。しかし、順位は18番手だ。

<15時57分>
ライコネンに攻められていたグロッグがピットへ。バトン＋ブロウンは、1分35秒前半の安定したタイムで、トゥルーリ＋トヨタとの差を16秒以上に広げている。2位争いのトゥルーリ＋トヨタ、フェッテル＋レッドブル、ハミルトン＋マクラーレンは1分35秒後半で周回をこなしている。

<16時03分>
バトンが二度目のピットへ。ミディアム･タイヤに交換する。続いてハミルトン＋マクラーレンも同じくミディアム･タイヤへ。トゥルーリはバリチェロの前でコースにも戻り、ぬきつ抜かれつのバトルを展開する。

<16時08分>
フェッテル＋レッドブルが見掛け上のトップからピットイン。上位で二度目のピット作業を済ませていないのは、ライコネンだけだ。

［STINGER］

バーレーンGP　2009年4月26日 22:11

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