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2009年8月23日
決勝レース30分前

午後2時のスタートを控えたバレンシア・ストリート・サーキットは、午後になってさらに気温が上昇し、1時00分時点で気温31℃、路面温度は45℃に達している。
湿度はやや高くなって55%。ドライバーにとってより厳しいコンディションだ。
KERSを積むフロントローの2台のマクラーレンが、どのタイミングタイヤ交換に入るのか。オーソドックスにいけば、硬い方のタイヤ(今回は4種の内ソフト・タイヤ)でスタートし、1回目は最初と同じ硬い方のタイヤに交換、2度目のピットインでスーパーソフトを選んで短い周回でゴールするはずだが、最初のピットインまでの間の路面状況や、レース展開でどう転ぶか分からない。
<13時30分>
最後の確認走行のために、各車ピットを後にしてグリッドに向かった。コース脇のバレンシア湾の海は凪いでいるが、レースはスタートから荒れ模様が予測されている。
[STINGER]
ヨーロッパGP 2009年8月23日 20:40
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