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＜18時13分＞
小林可夢偉+トヨタをまたもや国際映像が追う。徐々にタイムを詰めて3番手に付けている。屈曲したセクター3は区間ベストだ!

セクター3について、「レースでは我慢しながら走るところでフラストレーションがたまるけれど、軽いクルマで一発決まったら気持ちいいですよ！」というコメントからすると、気分よく走れていることになる。トゥルーリ+トヨタよりコンマ7秒速い。

さらにハミルトン+マクラーレンとのタイムを比較すると、ラップタイムではコンマ13秒落ちだが、セクター2でコンマ4秒遅い。つまり、セクター1と3の低速区間で小林可夢偉+トヨタの速さが証明されていることになる。

＜18時18分＞
中嶋一貴+ウィリアムズは、1分42秒245でバトン+ブラウンに次ぐ10番手。N.ロズベルグのコンマ3秒落ちだ。

＜18時25分＞
バトン+ブラウンがタイムをあげる。まず1分41秒666で5番手に。さらに、ハミルトン+マクラーレンに4/100秒差に迫る1分41秒541でセカンド･ファステストを記録する。

＜18時28分＞
コバライネン+マクラーレンがハミルトン+マクラーレンを上回った。フェッテル+レッドブルがセクター1で区間ベスト。フェラーリにひっかかって左手を上げて抗議する。順位は4番手のまま。

＜18時30分＞
チェッカード･フラッグが振られた。セクタータイムは、フェッテル+レッドブル、コバライネン+マクラーレン、小林可夢偉+トヨタがそれぞれ区間ベストを記録してセッションが終わった。