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＜14時45分＞
ブエミ+トロ･ロッソが1分40秒台に一番乗りのトップタイム。3つのセクターは、ブエミ+トロ･ロッソ、ハミルトン+マクラーレン、クビツァ+BMWザウバーが区間ベストだ。

＜14時48分＞
スーティル+フォース･インディアが1分41秒台でハミルトン+マクラーレンに続く3番手。小林可夢偉+トヨタも1分41秒台中盤のタイムを記録して、クビツァ+BMWザウバーとライコネン+フェラーリにはさまれる6番手に付けている。

ここにきて、トヨタのポテンシャルが悪くないことが証明された格好だ。ドライバーを代えればトヨタは速い!?　しかし、トヨタは今年一杯ではないか、というきな臭い話題がパドックで囁かれている。明日の日本人向け朝食会で、トヨタはそれを完全否定するのだろうか?

＜14時58分＞
ハミルトン+マクラーレンがトップに返り咲く。ハミルトン+マクラーレンとブエミ+トロ･ロッソが1分40秒台。12番手のトゥルーリ+トヨタまでが1分41秒台にいる。中嶋一貴+ウィリアムズは、ロズベルグ+ウィリアムズに1秒遅れ。トラブルがないのなら、他のプログラムを進めている様子だ。セクター1はN.ロズベルグと同タイムだが、ストレートの長いセクター2で大きく遅れている。

＜15時02分＞
グロジャン+ルノーが本日3回目のスピン。若干日差しが弱まり、気温33℃、路面温度42℃に下降している。

＜15時04分＞
ピットロード出口が直線ではなく、スタートでのコンピューター･マッピングができないサーキットの例に洩れず、ピット出口がトンネルのヤス･マリーナ･サーキットでは、フリー走行終了後に、スタート練習を兼ねたデータ採りが行われる。けたたましくエキゾーストノートを蹴立てて、グリッドからスタートしていく様は、予選へのムードを高める効果的な演出になってい。