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日本GP

2009年10月 3日
日本GP フリー走行3 終盤

＜11時44分＞
グロッグ+トヨタがコースへ。この段階で最後尾。ウィリアムズ勢は、ロズベルグが13番手、中嶋一貴が17番手。

＜11時47分＞
シケイン立ち上がりでグロジャン+ルノーがスピン。

＜11時49分＞
1. ブエミ+トロ･ロッソ
2. ライコネン+フェラーリ
3. フェッテル+レッドブル
4. コバライネン+マクラーレン
5. バリチェロ＋ブラウン
6. スーティル+フォース･インディア
7. アルゲルスォリ+トロ･ロッソ
8. ハイドフェルド+BMWザウバー
9. グロッグ+トヨタ
10.バトン+ブラウン
11.クビツァ+BMWザウバー
12.ウェーバー+レッドブル
13.ハミルトン+マクラーレン
14.トゥルーリ+トヨタ
15.ロズベルグ+ウィリアムズ
16.リウッツィ+フォース･インディア
17.中嶋一貴+ウィリアムズ
18.フィジケラ+フェラーリ
19.グロック+トヨタ
20.アロンソ+ルノー

＜11時53分＞
デグナー･カーブでウェーバー+レッドブルがコースアウト！　タイヤ･バリアに頭から突っ込んだ。ここは、新舗装が終わって旧舗装にかかった直後。そこまでのグリップを信じていくと、大きくグリップが下がって罠に嵌まると予測されていた難所。

また、鈴鹿サーキットは、「マシンを信用することが速く走るためには必須」とアロンソはコメントしているが、第一コーナーとスプーン･コーナー、そしてこのデグナーの二つ目が高いマシンの信頼感を要求する。ウェーバー+レッドブルのクラッシュは、逆にレッドブルのポテンシャルの高さを証明したとも言えそうだ。

＜11時56分＞
中嶋一貴+ウィリアムズがグリーン･ラインの入った柔らかい方のタイヤで予選シミュレーションのアタックに入った。セクター1は自己ベスト、セクター2と3は平凡なタイムでタイムアップできず。2アタック目は、セクター2で自己ベストを記録して12番手の1分32台に入れた。

＜12時00分＞
中嶋一貴の同僚のロズベルグ+ウィリアムズが、2番手の1分32秒343。チェッカーが出た後に、トゥルーリ+トヨタが1分31秒に入れてトップ。ブエミ+トロ･ロッソも、1分31秒台を記録している。

中嶋一貴+ウィリアムズは15番手。ハミルトン+マクラーレンも16番手に沈んでいる。

タイトル争いで注目されるブラウンGPの二人は、ポイトンリーダーのJ.バトンが9位、それを追うR.バリチェロが7番手という微妙な関係にいる。

［STINGER］

日本GP　2009年10月 3日 12:11

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