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ニュースの深層

2010年1月 3日

新春特別企画/ホットライン特別編・激動の2009から期待の2010へ（3/3）

◆ロス･ブラウンの華麗なるステップ!?

羽端　この点でいえば、ホンダの方がはるかに、ヨーロッパ、あるいはレースの状況は「見えて」いたと思う。だから、本気で勝つ気になったときには、あるいは、自前だけでは限界がある、時間がかかりすぎると悟ったときには、さっさと諦めて（笑）、ロス･ブラウンとジョイントした。
［STINGER］　残念なのは、2008年に、総力を挙げて2009年用マシンの開発を進めていたこと。たとえばエアロの開発は、ブラックレーのBARの2台、栃木研究所の1台、そして童夢の1台の計4台がほぼフル稼働で進められていたそうです。で、2008年シーズン終了時点のマシンポテンシャルは相当なレベルになっていた、と。

羽端　しかし、2009年にホンダが続けていたら、KERS（Kinetic Energy Recovery System＝キネティック･エネルギー･リカバリー･システム＝ブレーキエネルギー回生装置）を装着したはずだからNGだった、というのが編集長の説ではなかったでしたっけ?
［STINGER］　それがね、その後の情報では、KERSありとなしの両方を並行して着々と進めていたので自信ありだったとも。

2008年のホンダは、開発の総力を2009年に向けていた。撤退せずに続けていれば･･･!?

羽端　フム、となると、ホンダが絡んでいたとしても、2009年のブラウンGPの、あの強さはあった!?
［STINGER］　かもしれないし、そうでなかったかもしれない。ロス･ブラウンが主導権を握ったからチームがまとまったという考え方もあって、ホンダが続けていたら、力を出しやすいチーム環境ではなかった、という意見も無視できないですね。

羽端　なるほど、そのへんは、あくまでも「if」の世界ですね。でも、そのロス･ブラウンが、2010年には、巧みにも、今度はメルセデスというスポンサーをみつけて......。
［STINGER］　正直、これを聞いたホンダの人の心境やいかに?ですね。

羽端　うーん、ホンダもそうだけど、でも、マクラーレンも......ではないですか。メルセデスにとっての「ファースト･プライオリティ」、そういうパートナーはウチのはずだとマクラーレンは思っていたのでは？
［STINGER］　面白いのは、マクラーレン関係者がそうした"悔しさ"のような表情を一切見せていないところです。

羽端　でもね、この件は私は、レース屋さんというか、もう少しキレイにいうと（笑）、ヨーロッパの「レーシング･ソサエティ」というのは、つねに何らかのスポンサーを必要としていると思ってますので、べつに反発などはないです。タバコ･マネーが元気であればそれとジョイントするし、アセアンやアラブが台頭すれば、そこの資本を狙うし。
そして、もうひとつおもしろいなと思うのは、これだけ多くのメーカーが「去った」としても、2010年のF1シーンは、たとえばグリッドの数にしても、何も変わらないどころか、むしろ増えてるという......（笑）。
［STINGER］　そもそも、"F1がメーカーのもの"というのはここ10年くらいの話であって、元々はそうじゃなかったですから。

羽端　そうですね、だから、さっきいった「レーシング･ソサエティ」という立場からシーンを見るなら、09年も10年も、多少のスポンサー･シップの変動があるだけで、F1は何も変わらない。こういう風にも思うんですね。

◆可夢偉と一貴の2010年に期待する

［STINGER］それどころか、M.シューマッハが復帰して、さらに、ザウバーに可夢偉が乗るというのは、特に我々日本人にとっては嬉しいことです。

羽端　いやあ、すばらしい！　可夢偉の件はほんと、いろんな意味で快挙だと思います。そして、あるパーソンが、ここでいってきた「レーシング･ソサエティ」の中で、どのような評価を受けるのか。このことの方が、いつまでつづくか当てにならない（笑）メーカーのサポートなどより、はるかに重要だと思うので、今回の可夢偉の契約は、そういう評価のなかでの、この男（可夢偉）はまず押さえておこう！という、ザウバー氏の判断であると思う。
［STINGER］　フム、状況はもうすこし複雑な気がしますが（笑）、まずは日本人としては珍しいタイプの可夢偉がどんなレースをするのか注目したいです。

羽端　ザウバーのドライバーのもうひとりはまだ未定、というのが泣かせますよね！　私は、知識がなかったんで、チームメイトは誰なんだろうといろいろ記事をあさってみましたが、二人目なんかではなくて、「うちのチームは、まず可夢偉だ！」だった。これに感動しましたし、この点は、もっともっと注目されていいと思いますね。
［STINGER］　ザウバー代表は、若手の能力を見抜く才覚を高く評価されています。から、ザウバーで活躍したキミ･ライコネンやフェリペ･マッサのように、フェラーリ･ドライバーのリストに入る可能性もある。

羽端　それは素晴らしい！
［STINGER］　まぁ、走ってもないのにちと先走りしすぎですけど、夢は大きい方がいいですから（笑）。それから、うまくすると一貴も、どこかにもぐり込めるかも。

羽端　おー、それはいいですね、ステファンでしょうか。どこでもいいですけど、ぜひ一貴も、2010年での"居場所"を確保してほしいと、切に願ってます。09年だって、内容のあるレースがいっぱいあったし、見てる人は見てるんだということを、とくに日本の人々に「事実」によって知らせてほしいです。
［STINGER］　可夢偉はもちろんですが、ある意味一貴も実力通りの結果が出ていないので、それを実現させてほしいです。

羽端　開幕戦が楽しみになってきました（笑）！
［STINGER］　ある意味で、"どうなるか分からない"という意味で、今の時期が一番面白い時ですから（笑）。

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ニュースの深層　2010年1月 3日 12:25