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バーレーンGP

2010年3月14日

バーレーンGP 決勝中盤

＜15時32分＞
アルゲルスォリ+17トロ･ロッソがピットイン。ペトロフ+12ルノーもピットを訪れるが、タイヤ交換ができないまま時間が経過していく。

＜15時33分＞
フェッテル+5レッドブルは唯一2分2秒台で逃げの体制。デ･ラ･ロサ+22ザウバーがピットイン。クビツァ+11ルノーが2分01秒の圧倒的なファステスト･ラップを記録する。

＜15時34分＞
V.ペトロフ+12ルノーがピットでレースを終えた。

＜15時36分＞
ハミルトン+2マクラーレンがピットイン。シューマッハ+3メルセデスもタイヤを交換した。12番手まで挽回していたスーティル+14 Fインディアもピットを訪れ、無事に作業を終えてレースに戻った。

＜15時37分＞
2番手のアロンソ+8フェラーリがピットイン。続いてロズベルグ+4メルセデス、6番手のバトン+1マクラーレン、5番手のウェバー+6レッドブルとリフレッシュタイヤを求めてピットに入る。

＜15時39分＞
コバライネン+19ロータスとN.フルケンベルグ+10ウィリアムズが激しい先陣争いを展開している。

＜15時39分＞
トップのフェッテル+5レッドブルがタイヤ交換に。2番手にいたマッサ+7フェラーリも続いた。ハミルトン+2マクラーレンが、ファステト･ラップを2分00秒447に進めた。3つのセクターは、それぞれ、ウェバー+6レッドブル、マッサ+7フェラーリ、ハミルトン+2マクラーレンが区間ベストを記録している。

＜15時40分＞
セナ+21イスパニアが白煙を上げてコースサイドにマシンを停めた。

＜15時44分＞
シューマッハ+3メルセデスの前の7番手にいたバリチェロ＋9ウィリアムズがピットへ。マッサ+7フェラーリがファステスト･ラップを12分00秒117に更新した。

＜15時45分＞
ハミルトン+2マクラーレンに次ぐ5番手にいたリウッツィ+15 Fインディアが上位で最後の
ピットイン。

1回目のタイヤ交換が済んだ時点のオーダーは、以下の通り。
1. フェッテル+5レッドブル
2. アロンソ+8フェラーリ
3. マッサ+7フェラーリ
4. ハミルトン+2マクラーレン
5. ロズベルグ+4メルセデス
6. シューマッハ+3メルセデス
7. バトン+1マクラーレン
8. ウェバー+6レッドブル
9. ブエミ+16トロ･ロッソ
10.リウッツィ+15 Fインディア
11.バリチェロ＋9ウィリアムズ
12.デ･ラ･ロサ+22ザウバー
13.クビツァ+11ルノー
14.アルゲルスォリ+17トロ･ロッソ
15.スーティル+14 Fインディア
16.フルケンベルグ+10ウィリアムズ
17.コバライネン+19ロータス
18.トゥルーリ+18ロータス
以下は、レースを終えている。
セナ+21イスパニア
グロック+24ヴァージン
ペトロフ+12ルノー
小林可夢偉+23ザウバー
ディ･グラッシ＋25ヴァージン
チャンドック+20イスパニア

＜15時53分＞
クビツァ+11ルノーが、マシンを"コツン"と当てながらデ･ラ･ロサ+22ザウバーを強引にパス。続いてブエミ+16トロ･ロッソも追い落す。これで11番手。前のバリチェロ＋9ウィリアムズとは5秒ほどの差が存在する。

＜15時56分＞
ブエミ+16トロ･ロッソは、タイヤ交換をしていなかったブエミ+16トロ･ロッソがピットイン。これで、タイヤ交換を済ませていないのは、コバライネン+19ロータスだけになった。

＜15時58分＞
コバライネン+19ロータスがピットインしてタイヤを交換した。

＜15時59分＞
上位陣は2分00秒台で先を急いでいる。

［STINGER］

バーレーンGP　2010年3月14日 22:17