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バーレーンGP

2010年3月14日

バーレーンGP 決勝終盤

＜16時02分＞
デ･ラ･ロサ+22ザウバーがピットを訪れ、マシンをガレージに戻された。

＜16時03分＞
アルゲルスォリ+17トロ･ロッソが1分59秒台のファステストラップを記録するが、すぐに2位を行くアロンソ+8フェラーリに逆転された。この周のF.アロンソのタイムはトップのフェッテル+5レッドブルより1秒近く速かった。S.フェッテルとF.アロンソの差は3.8秒。さらにフェッテル+5レッドブルに近づき、1.2秒差。

＜16時12分＞
アロンソ+8フェラーリがフェッテル+5レッドブルを射程距離に捉えた。速さのフェッテル+5レッドブルか、強さのアロンソ+8フェラーリか。直後にはマッサ+7フェラーリも迫ってきた。

＜16時13分＞
アロンソ+8フェラーリがフェッテル+5レッドブルを捉えた。続いてマッサ+7フェラーリがフェッテル+5レッドブルの前に出る。フェラーリが1－2編隊を組んだ。レッドブルのピットは落胆の表情。

＜16時16分＞
首位を行くアロンソ+8フェラーリがファステスト･ラップを塗りかえた。セクター1と2も区間最速。セクター3はハミルトン+2マクラーレンが区間ベストだ。

＜16時19分＞
ペースが落ちた3位のフェッテル+5レッドブルにハミルトン+2マクラーレンが近づいてきた。差は1.4秒。ハミルトン+2マクラーレンは1分59秒台、フェッテル+5レッドブルは2分02秒台。

＜16時20分＞
ハミルトン+2マクラーレンがフェッテル+5レッドブルを難なく交わして3番手へ。後方では、シューマッハ+3メルセデスとバトン+1マクラーレン、ウェバー+6レッドブルの6番手を争うバトルも激しくなっている。

＜16時25分＞
気温は35℃だが、路面温度は34℃に下がっている。湿度は僅か5％。

シューマッハ+3メルセデス、バトン+1マクラーレン、ウェバー+6レッドブルの6番手争いは、それぞれコンマ8秒の間隔。ウェバー+6レッドブルの執拗なプッシュを受けるバトン+1マクラーレンがタイヤをロックさせて白煙を上げた。

＜16時31分＞
4位のフェッテル+5レッドブルと5位のロズベルグ+4メルセデスの差は6.7秒に縮まった。フェッテル+5レッドブルのタイムは2分02秒台、ロズベルグ+4メルセデスは、2分00秒台で追っている。

＜16時33分＞
フェッテル+5レッドブルとロズベルグ+4メルセデスの差は5秒を切った。

＜16時34分＞
フェラーリのピットから、エンジニアが身を乗り出してマッサ+7フェラーリのマシンを観察する。何かトラブルか。

＜16時36分＞
ロズベルグ+4メルセデスとフェッテル+5レッドブルの差は2.3秒にさらに接近した。アロンソ+8フェラーリが1分58秒台にファステスト･ラップを伸ばした。

＜16時38分＞
ロズベルグ+4メルセデスがフェッテル+5レッドブルの背後にピッタリと着いた。S.フェッテルも踏ん張るが、ラップタイムは1秒N.ロズベルグが速い。

＜16時40分＞
ウェバー+6レッドブルがコースサイドにマシンを停めた。

＜16時43分＞
アロンソ+8フェラーリが、最終コーナーで大きく蛇行する余裕を見せつつ、真っ先にチェッカード･フラッグを受けた。

S.フェッテルはロズベルグ+4メルセデスの追撃を押さえきり、ゴールのコントロール･ラインを横切った直ぐ先でマシンを停めた。

［STINGER］

バーレーンGP　2010年3月14日 23:02