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ブラジルGP

2011年11月27日

【ブラジルGP(土)】最終戦を"泳ぎ"切れ！

さんざん「雨が降る」とあおっておきながら（まぁ、チームも踊らされた口ではあるが）、予選はドライセッションのまま終了した。予選終了後に雨が落ち始め、現地午後5時の時点では本降りだったという。土曜日段階での日曜日の天気予報は雨で、確率は60％。小林可夢偉のザウバーC30フェラーリは、「予選のことは考えず」に、ギヤレシオもダウンフォースレベルもウェット路面を前提にしたセットアップで予選に臨んだ。

つまり、最高速は伸びない。はずだが、予選では314.0km/hを記録し、24台中の3位。セクター別の最高速を見ると、低速コーナーが連続したセクター1と2はそれぞれ10位と8位で、高速の最終コーナーからホームストレートの前半を含むセクター3は3位。低速区間では立ち上がりに手こずってスピードが伸びず、高速区間では抑えが効かなくてスピードが必要以上に伸びてしまう様子が浮かび上がる。根本的に、ダウンフォースが不足しているのだろう。

それでもまあ、ザウバーなりのウェットセットアップではある。「ポイント獲得」が目標なのはどのレースでも同じだが、今回ばかりは特別。意識すべきターゲットもはっきり定まっている。トロロッソだ。コンストラクターズチャンピオンシップ7位の座をわずか1ポイント差でリードしているザウバーとしては、トロロッソよりも上位でフィニッシュすることを目指してレースに臨まなければならない。

Q3に進出するのは現時点でのパフォーマンスでは不可能だと諦め、Q2でグリッド位置を決める11番手から17番手の間でトロロッソ勢より上位で終えるのが理想。そうすれば、レースでは相手の出方に合わせて動くことができる。ところが実際は、13番手、14番手にトロロッソ勢、15番手にV.ペトロフ（ロータス・ルノー）を挟み、16番手に可夢偉がつける。チームメイトのS.ペレスは17番手だ。

Q2の終盤、2回目のタイムアタックを行う際にコースに出たとき、アタックラップに突入したF.マッサ（フェラーリ）の背後につけることになったのは不運だった。マッサは途中でとっちらかり、突如アタックを終了。スピードを落としたマッサに引っかかる格好になり、やむなく可夢偉は間合いを取った。そのせいでタイヤを冷やしてしまったが、それがなければ･･･と悔しがることはできる。

ところで、R.バリチェロ（ウィリアムズ）が12番手、B.セナ（ロータス・ルノー）が9番手の好結果を残したのは、"サタデーハッピー"を狙ったと推測することができる。なにしろ地元ドライバーなのだ。セットアップはドライだろうし、エンジンはこの日のために温存しておいたものだろう。可夢偉にとっては日本GPでこそハッピーを狙うべきであり、ベストなエンジンはそこで使い果たしてしまっている。

雨（と決めつけているが）のレースで得意の"フィッシュ走法"を披露してくれるだろうか。インテルラゴスのスターティンググリッドから1コーナーまでは比較的距離がある。1コーナーの直前は下りだが、グリッド付近は上り勾配。スタートをしくじりやすい条件なのは、可夢偉にとってむしろ好都合か。スタート直後の1コーナーはアクシデントの名所だが、アウト側ではじき飛ばされず、インで締められることもなく、泳ぎ抜けることができれば可夢偉のもの。

そうなることを期待したい。

［世良耕太 Kota Sera］

小林可夢偉のフリー走行3回目

ラップ数タイム

01 11:01:34【PIT】

02 2:44.498【PIT】

03 9:56.397

04 1:26.916

05 1:21.088

06 1:15.733

07 1:15.475

08 1:26.244