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いやぁ、スンゴイ御無沙汰しちゃいました。
インディカー開幕戦イン・ブラジル、行ってたんですが、何のレポートもせず申し訳
なかったです。佐藤琢磨のデビュー戦だったってのに。
予選は10位と奮闘した琢磨選手でしたが、レースは１周目のターン１でクラッシュ
して終了・・・・と、超・超・不完全燃焼にて終了しちゃいました。そこで、次の第２戦
＝来週に期待ってコトとして、レポートせずとさせてもらいました。
勝ったのはウィル・パワー。チーム・ペンスキーの３台目で今年からフル出場する
オーストラリアンです。武藤英紀もリタイアでした、アクシデントで。序盤は６位を
走ってたんデスけどね。残念。

今週はセブリング12時間です。アメリカ伝統の耐久レース。
アメリカン・ル・マン・シリーズの開幕戦で、ル・マン24時間の前哨戦。
しかし、今年はアウディが出てません。Ｒ15の開発で手間かかっちゃってる
みたいデスね。今年のレギュレーションに合致させて、しかも戦闘力を高くする
ために。
去年ル・マンでついに勝ったプジョーは、今年もセブリングにやって来てます。
アメリカでプジョーって販売されてないんデスよ。それでも走るのは、セブリングで
実戦を経験することで、マシンを鍛え上げられるからなんです。
このトレンドは、1999年のＢＭＷで始まって、アウディ、ベントリー、プジョーと
受け継がれて来ました。
しかし、世界中からエントリーが集まってるセブリング12時間に、日本人
ドライバーはゼロ。考えさせられます。

今年はＧＴ２がエキサイティングです。
なんたって、ポルシェ、フェラーリ、コーベット、ＢＭＷ、ジャガー、フォードと
出場マシンのバラエティが豊かなんで。フォードはワークスじゃなく、ジャガーは
まだ出て来たばっかりってコトで速くないんですけど、
彼らを除く４ブランドのバトルはかなりエキサイティングですよ。
ここに日本メーカーが出てってくれたらなぁ・・・って考えちゃいます。