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2010年8月27日
新型スイフト→その3マツシマさんのデザイン画とは印象違うアルミホイール。
みーんなどのスイフトも、アルミホイールの奴もスティールホイールのホイールカバーも、どれも正しく、つまり28ホイール全てが、Sマークが直立していた。
おそらくスイフトをホールに搬入したあと、ジャッキアップしてタイヤを回して整えたんだろうねえ。ご苦労様ですねえ。
SUZUKIさんのマークはまだね、S印のどっちが上でもいーのだろうから最大で90度回せばすむのだろーけどね、上下のあるTマークやHマークだと最大180度回さにゃならんからもっと大変なんだろね。変わんねえってか。
もうひとつ言わせてもらえるならば、ボディーのデザインは確かに、社長さんや開発者さんや営業部長さんがおっしゃるようにカッコイイと思いますけどもね、アルミホイールとホイールカバーのデザインはもちっと洗練していただきたいなあ。空力や風切り音を考慮した結果なのかなあ。このあと出てくるだろうスイフトスポーツにカッコイイウィールが付いてくるのかなあ。
昔はカッコイイテッチンウィールあったよ。初代セリカだか27レビンに付いてた4本スポークの13インチのガンメタウィール、ホイールリングは要らなかったけど10万円の510ブルーバードに付けたかったなあ。セリカやレビンのシトたちはハヤシやワタナベに履き替えてる場合が多かったからアチコチで邪魔にされてたと思うんだけど、当時はヤフオクとか中古ホイール屋さんとかなかったから見つけらんなかった。
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