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    <title>F1に燃え、ゴルフに泣く日々。</title>
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    <subtitle>山口正己　ブログ</subtitle>
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    <title>高松志門師匠</title>
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    <published>2010-02-07T14:38:35Z</published>
    <updated>2010-02-07T14:47:49Z</updated>

    <summary>全然関係ないが、数日前に食ったアボカド丼がバカウマ。アボカドを切って、鰹節を懸け...</summary>
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        <![CDATA[<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="100207_abokado.jpg" src="http://www.f1-stinger.com/stinger_village/yamaguchi_masami/images/100207_abokado.jpg" class="mt-image-none" style="" width="480" height="320" /></span><br /><font style="font-size: 0.8em;">全然関係ないが、数日前に食ったアボカド丼がバカウマ。アボカドを切って、鰹節を懸けて醤油を垂らすだけ。お試しあれ。</font><br /><br />◆久々に打ちっぱなし。ひとつは、高松志門さんを思い出したから。「まさかりで木を切り倒す時のスタンスはクローズド」という説。確かに、これなら無理なく力が入りそうだ。かつまたグリップを緩めてヘンドを感じて振ればいい。ということで早速150発。巧く打てた（時もあった--笑）。<br /><br />◆物事のつながりに感謝。三男がもの作りに興味を持ったというので、林みるのさんが書いた『童夢へ』を薦めたら、面白がってむさぼり読んでいる。それを見てこっちもなにか面白い本がないかと本棚を物色したら、『寝ながら学べる構造主義』（内田樹著・文春新書）という本が見つかった。構造主義?　全然わからんけど、"寝ながら"というフレーズに食いついて前書きを読んだら、面白くて1冊読んでしまった。ということで本日も寝不足気味の1日（笑）。<br /><br />◆内田さんに同調したのは、構造学の専門家だが、「専門書は読まない」という意見。「入門のための」解説書や研究所はよく読むという。「専門家のために書かれた解説書」は、「例の、ほら、あれ･･･参ったよね、あれには（笑）」てな「内輪のパーティ･ギャグ」みたいなことが延々と書かれていて身の置き所がない、とのご説。まったく同感。「入門者のために書かれた解説書」は、とりあえず「敷居が低い」とし、「どんな読者でもお客様としてむかえようという態度がそこにある」。<br /><br />◆テレビのF1解説がこの最たる例だ。「知ってることを積み上げるだけ」で、「知らないことが軸になっていない」。これでは本質的なことが伝わらず、ラディカルな問いかけにならないから興味も出ない。そして、「分かりやすい」と「簡単」は違う、という意見も面白いと思った。<br /><br />◆「素人」という言葉がある。F1のテレビは、相手を見下して、多くが素人であるかのような放送内容になっている。しかし、視聴者や読者は、「素人」ではなくて「知ろうと」しているのだ。そういう人がテレビを見ていることがわかれば、自ずと放送の方向が見えてくるはずだ。<br /><br />◆フジテレビが日本GPの冠スポンサーを降りるという嬉しいニュースが囁かれている。マスコミであるフジテレビが独占しているうちは広がりは出ない。これを期に、内田樹さんにアドバイザーになってもらって、楽しいF1放送になるように検討会を開いていただけないものかしら。<br /><br /> ]]>
        
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    <title>実用英会話?!</title>
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    <published>2010-02-06T16:59:52Z</published>
    <updated>2010-02-06T17:26:04Z</updated>

    <summary>これは何でしょうか?　正解者には、もれなく、［STINGER-magazine］...</summary>
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        <![CDATA[<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="100207_broccoly-2.jpg" src="http://www.f1-stinger.com/stinger_village/yamaguchi_masami/images/100207_broccoly-2.jpg" class="mt-image-none" style="" width="480" height="320" /></span><br /><div align="left"><font style="font-size: 0.8em;">これは何でしょうか?　正解者には、もれなく、［STINGER-magazine］購入権をさしあげます（笑）。</font><font style="font-size: 0.8em;">正解は一番下。<br /><br /></font></div>◆昨日深夜の帰宅で、その後もまたまた朝までシコシコ［STINGER-magazine］の準備。今回もデザイナーにしわ寄せが押し寄せている。m(__)m。謝るならもっと仕事を早くしろ！　ってことで。<br /><br />◆それにしても、知れば知るほどシューマッハは今更ながら凄い人だと思うが、［STINGER-magazine］では、モバイルとのジョイントを考えていて、たとえば、シューマッハの会見の音声が聞けるというちょっと変わったトライアルも予定しているので、書店に並ぶことをお祈りください（笑）。<br /><br />◆最近いいことを思いついた。シューマッハの会見もそうだが、去年のブラジルGPの中嶋一貴や小林可夢偉の会見の音声を繰り返し聞いていると、徐々に言ってることが見えている。要するに、勉強になっているってこと。それも、仕事しながら繰り返し聞く、要するに自前のスピードラーニングだが、内容がF1なので、遥かに難しい会話のはずだが分かりやすい。さらに、シューマッハもそうだが、ほとんどの質問者がイングリッシュ･ネイティブではないので、よりカタカナに近いが生きた英語なので聞き取り易いというオマケ付き。トヨタが去り、いよいよ国際的になっていくF1取材（←見物だろ?--はい--笑）に備えて、準備進行中（と思う）。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="100207_broccoly.jpg" src="http://www.f1-stinger.com/stinger_village/yamaguchi_masami/images/100207_broccoly.jpg" class="mt-image-right" style="margin: 0pt 0pt 20px 20px; float: right;" width="300" height="200" /></span>◆鹿児島から面白いものが届いた。女房のオフクロが送ってくれたのは、ブロッコリー。綺麗というか不気味というか。自然の力にはつくづく感心する。<br /><br /><font style="font-size: 0.8em;">　　　　　　　　　　　上の写真の正解は、こちら</font><font style="font-size: 1em;"><b>→</b></font><font style="font-size: 0.8em;">。</font><br /> <div><br /></div>]]>
        
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    <title>もったいない人</title>
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    <published>2010-02-04T20:26:13Z</published>
    <updated>2010-02-04T20:31:28Z</updated>

    <summary>◆ルノー広報のS藤さんから、久々に楽しいリリースが届いた。ルノーF1チームの二人...</summary>
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        <![CDATA[◆ルノー広報のS藤さんから、久々に楽しいリリースが届いた。ルノーF1チームの二人目のドライバーと、今年のマシンR30の発表を伝えるものだが、最後の"広報Sトウのコメント"が、今回も最高だ。<br />･･･<br />クビサのチームメートは誰になるのか、あんな人、こんな人、もしかして日本人、などと、噂が飛び交っておりましたが、結局F１初のロシア人、ビタリー・ペトロフに決定しました。日本でルノー車を売る立場からすると、当然日本人が良かったです。小林選手や佐藤琢磨選手の名前が出ていましたねえ。もし、どちらかがルノーのドライバーになっていたら...、日本におけるルノーブランドのプレゼンス向上目覚しく、ルノーに乗って日本人ドライバーを応援しようといったムードがいやでも増し、ルノー車がドミノ倒しのように売れ始めると、輸入車市場を席巻しているドイツ勢なぞ「ふんっ」とか言って小指でかるくはじき飛ばし、盛り上がるすべを失ったト○タや○ンダユーザーを大量に取り込みルノー・ジャポンは商売大繁盛、日本の景気も回復。良いことずくめだったのに。惜しい。<br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="100204_renault.jpg" src="http://www.f1-stinger.com/stinger_village/yamaguchi_masami/images/100204_renault.jpg" class="mt-image-none" style="" width="480" height="320" /></span><br />ニューマシンとレーシングスーツのカラーリング、ご覧になった方もいらっしゃると思います。（まだの方は、プレスサイトでご確認を）誰にも文句は言わせません。かっこいいかっこいいかっこいい、かっこいいかっこいいかっこいい、今年は、ひたすら念じ続けます。絶対かっこいい。<br />･･･<br /><br />◆広報部員にしておくのはもったいない。(^^ゞ <div><br /></div>]]>
        
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    <title>山盛り</title>
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    <published>2010-02-03T18:46:44Z</published>
    <updated>2010-02-03T18:57:45Z</updated>

    <summary>◆バレンシアのテストが最終日を迎えた。アロンソとJ.バトンが登場し、シューマッハ...</summary>
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        <![CDATA[◆バレンシアのテストが最終日を迎えた。アロンソとJ.バトンが登場し、シューマッハもメルセデスの最終日を担当。テストなのでタイムはなんともいえないが、フェラーリが連日のトップタイム。ザウバーは、最終日にデ･ラ･ロサが乗って、本日も2番手だが、実は、ミラーを見ずにインを締めてきたウィリアムズのヒュルケンバーガーにぶつけられ、2010年初クラッシュ。それでも80周をこなして、3日連続の2番タイム。フェラーリも3連続トップタイムとくりゃ、いかにテストといえども、ワクワクするなぁ。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="100203_stg.jpg" src="http://www.f1-stinger.com/stinger_village/yamaguchi_masami/images/100203_stg.jpg" class="mt-image-none" style="" width="480" height="320" /></span><br /><br />◆パレンシア･テストから届く情報を横目で見ながら［STINGER-magazine］の作業。やってもやっても次から次へとやることがあふれてくる。<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="100203_pizza.jpg" src="http://www.f1-stinger.com/stinger_village/yamaguchi_masami/images/100203_pizza.jpg" class="mt-image-left" style="margin: 0pt 20px 20px 0pt; float: left;" width="300" height="200" /></span>あふれるんじゃなくて、オマエが忘れているだけ、という意見もマァあるけど、とにかく一切りついたと思ったら校正がPDFで届くもんだからそっちをやりながら写真を探す。合間にピザを焼いて食ったが、今回も、半分食うまで写真を取るのを忘れてました。<br /><br />◆スイスのG藤さんから電話。「4月のモトGPの時に帰国するので、飯でも食おうや」。ごちそうさまです（←ご馳走するとは言ってない）。そういえば、本日久々にラーメン食った。八王子ラーメンは、やっぱり美味いやね。 <div><br /></div>]]>
        
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    <title>ヘッチャラ</title>
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    <published>2010-02-01T19:34:33Z</published>
    <updated>2010-02-01T19:35:58Z</updated>

    <summary>◆ザウバーの会見を聞いて、まず感心するのは、可夢偉の英語と態度。いわゆる&quot;流暢な...</summary>
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        <![CDATA[◆ザウバーの会見を聞いて、まず感心するのは、可夢偉の英語と態度。いわゆる"流暢な"英語だ。それに面白いのは、全然動じていないこと。その上、実に正直で、その場限りのでまかせを言わないのがいい。<br /><br />◆"去年の2戦でとてもアグレッシブな走り方をしているけれど、それを改める気はありますか"という質問に、「あれはボクのスタイルなので変える気はありません」とぴしゃり。肝っ玉の太さには、"ヘッチャラ"という言葉がよく似合うと思うが、もうちょっと気が利いた表現、ないかなぁ。<br /><br /> ]]>
        
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    <title>GCドライバーのスロットカー大会2010最終エントリー発表!!</title>
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    <published>2010-01-31T08:58:02Z</published>
    <updated>2010-01-31T10:08:00Z</updated>

    <summary>◆鮒子田さんから、2月20日のGCドライバーのスロットカーレースの最終エントリー...</summary>
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        <![CDATA[◆鮒子田さんから、2月20日の<a href="http://motor.geocities.jp/mfcslotnext/fuji.html"><b>GCドライバーのスロットカーレース</b></a>の最終エントリーが届いた。富士スピードウェイでGCレースの事務局だった福士さんとカメラマンの原富治雄さんと外野の私3人以外は、全部本物。いや、我々も一応本物ではありますけど。(^^ゞ<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="gc-2.jpg" src="http://www.f1-stinger.com/stinger_village/yamaguchi_masami/images/gc-2.jpg" class="mt-image-none" style="" width="480" height="320" /></span><br /><br />・関谷　正徳　伊太利屋ローターリーマーチ75S<br />・高橋　晴邦　ウォルターウルフシェブロンB36<br />・津々見　友彦　ピロビタンローラT290<br />・高原　敬武　伊太利屋マーチ74S<br />・寺田　陽次郎　シェブロンマツダB36<br />・戸谷　千代三　レノママーチ74Sローターリー<br />・長谷見　昌弘　アルピーヌルノーA441<br />・原　富治雄　シェブロンB23<br />・福士　克二　ローラT292<br />・鮒子田　寛　マルボロサファリマーチ75S<br />・見崎　清志　APOジャパンマーチ74S<br />・清水　正智　ロータリーマーチ75S<br />・山口　正己　ロンソン2000<br /><br />◆早くも緊張して、今晩は寝られそうにないが、ありがたいことに、ザウバーとルノーの発表会がバレンシアであるので、寝てる場合じゃなかったりする（笑）。 <div><br /></div>]]>
        
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    <title>不親切な説明</title>
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    <published>2010-01-30T19:59:42Z</published>
    <updated>2010-01-30T20:03:15Z</updated>

    <summary>◆夕べ夜中に昨日の分を書いて、さて寝ようかと思ったところで、ヘタこいた。ワードで...</summary>
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        <![CDATA[◆夕べ夜中に昨日の分を書いて、さて寝ようかと思ったところで、ヘタこいた。ワードで届いた原稿と、テキストファイルの原稿の合体作業をしていたのだが、眠さもあって、かすかな油断から、テキストファイルからコピー&amp;ドラッグしてワードに移動した後にテキストファイルを終了してしまったのが間違いだった。ワードを閉じようと思って勘違いしてもう一度同じファイルを開いたために、「変更しますか?」と聞かれたら、その作業を2時間ほどやってきたので、思わず「はい」をクリック。しかし、それは、元のファイルを開いたところに戻りますか、という意味だった。つまり、2時間分がすっ飛んだ（笑）。笑って場合じゃない。テキストの方は、いろいろなところから集めて溜めておいたネタなので、これを復元するのは簡単じゃないのである。ワード文書の復旧作業をいろいろトライしたがすべて外れ。泣きながらやり直した、エンエン。ずっと泣いてたから延々かもな。FIAからパーマネントパスの受理書が届いたからと喜び過ぎた。こういうバランスのとれ方、しないでちょうだい。 ]]>
        
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    <title>パーマネントパス</title>
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    <published>2010-01-29T16:53:25Z</published>
    <updated>2010-01-29T16:59:04Z</updated>

    <summary>◆やっぱりいやなことといいことは交互に来る。散々苦労してGAZOOの原稿を完成さ...</summary>
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        <![CDATA[◆やっぱりいやなことといいことは交互に来る。散々苦労してGAZOOの原稿を完成させて送信。掲載されたらお知らせしますが、苦労してこれかよ、言わないでね。(^^ゞ<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="100129_fia.jpg" src="http://www.f1-stinger.com/stinger_village/yamaguchi_masami/images/100129_fia.jpg" class="mt-image-left" style="margin: 0pt 20px 20px 0pt; float: left;" width="300" height="200" /></span>◆そういう苦労の後にはご褒美が待っている。FIAからパーマネントパスの発給のお報せが郵送されてきた。心配性の私は、随時心配を20個はもっていて、パーマネントパスはそのなかでもかなりでかい方だったので、安心も一入である。思わず冷蔵庫からハイボール（ビールじゃないところが渋い--笑）を取り出して一人で乾杯。<br /><br />◆しかし、パーマネントパスになると残念なことがひとつ。GPX時代はパーマネントパスだったが、独立してからは1戦ごとに申請するレースbyレースパスだった。したがって、パスの枚数が、見物に行ったレースの数だけ集まっていたのだが、来年は1枚こっきりしかもらえないのだ（←変な悩みだ）。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="100129_pass.jpg" src="http://www.f1-stinger.com/stinger_village/yamaguchi_masami/images/100129_pass.jpg" class="mt-image-none" style="" width="480" height="320" /></span><br /><font style="font-size: 0.8em;">一杯もらったパスが1枚になっちゃうのは嬉しいけれどちょっと悲しい（笑）。</font><br /><br />◆夜8時からマクラーレンの発表会の模様をパソコンで観る。なんと、かなり英語が分かるようになっている。日々、一貴と小林可夢偉のブラジルGPの英語会見や、TMGツアーでのエンジニアの案内解説を聞き続けていたおかげだ。頑張ろう！<br /><font style="font-size: 0.8em;"><br />バトンとハミルトンの手でシートを外されて姿を見せたマクラーレンの新車。二人とも、"完全に新しい"と何度も繰り返した。</font><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="100129_mclaren.jpg" src="http://www.f1-stinger.com/stinger_village/yamaguchi_masami/images/100129_mclaren.jpg" class="mt-image-none" style="" width="480" height="320" /></span><br /><br /> <div><br /></div><div><br /></div>]]>
        
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    <title>食い過ぎ</title>
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    <published>2010-01-28T20:03:02Z</published>
    <updated>2010-01-28T20:31:45Z</updated>

    <summary>◆MタMエラで打合せ。携帯サイトとWEBサイトの共生を探る。そこで出た結論は、&quot;...</summary>
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        <![CDATA[◆MタMエラで打合せ。携帯サイトとWEBサイトの共生を探る。そこで出た結論は、"コツコツ積み重ねることが肝心"という基本の基本であった。今更かよ。<br /><br />◆フェラーリのニューマシンの写真が届いた。深夜に原稿を受け取り、早速アップ作業、をやったのはオレじゃないけど（笑）。ともあれ、開幕は刻一刻と近づいている。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="100129_kakomi-1.jpg" src="http://www.f1-stinger.com/stinger_village/yamaguchi_masami/images/100129_kakomi-1.jpg" class="mt-image-right" style="margin: 0pt 0pt 20px 20px; float: right;" width="345" height="240" /></span>◆B社のN村さんとH野さんと久々に銀座の（み）。ショーケースに、常連客のロス・ブロウン好みの料理が載った<b><a href="http://www.f1-stinger.com/magazine/index.html">［STINGER-magazine］vol2</a></b>を飾っておいてくれた。感謝すると、「この本のおかげで、問い合せ殺到です」。え、だって銀座のKとしか書いてないのに?　「板前のF3ドライバーの名前が出てたから、検索したら出てきちゃうもの」。大変失礼いたしました（笑）。<br /><br />◆それにしても、今日も（み）は、唯一にして最大の欠点である量の多すぎでやられた。3人に5人前くら<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="100129_kakomi-4.jpg" src="http://www.f1-stinger.com/stinger_village/yamaguchi_masami/images/100129_kakomi-4.jpg" class="mt-image-right" style="margin: 0pt 0pt 20px 20px; float: right;" width="240" height="260" /></span>いのすき焼きは食い切れない。さらによろしくないのが、そこまで到達する間の、手が込んだていねいな和食が美味すぎること。酒も美味いから、すき焼きが出る頃には腹一杯なのである。ウンウンうなっている客をみて、T口大将は、にやにやしながらうどんをしこたま鍋に入れるのである。うまそうなのでまたまた食っちゃう。<br /><br />◆右上の写真の後に、海老しんじょうとカニの身とミソがたっぷり入った茶碗蒸しと刺身盛り合わせが出てくる間に、ビール×3に続いて４種類の吟醸酒をいただいて、腹一杯になったところにすき焼きの到着である。<br /><br />◆ということで本日も食い過ぎ。失敗だったのは、カメラを忘れたこと。おいしい料理もだが、壁に書かれたM.シューマッハのコメント付きサインを撮れなかった。明日、次男に撮影に行かせることにしよう。T口さん、あんじょうよろしくたのんますm(__)m。 <div><br /></div>]]>
        
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    <title>サクマドロップ</title>
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    <published>2010-01-27T18:15:12Z</published>
    <updated>2010-01-27T18:25:58Z</updated>

    <summary>◆原稿な1日。M.シューマッハの情報は、集まる毎に面白い。◆スカルプDの特製缶ド...</summary>
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        <![CDATA[◆原稿な1日。M.シューマッハの情報は、集まる毎に面白い。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="100127_sakuma-2.jpg" src="http://www.f1-stinger.com/stinger_village/yamaguchi_masami/images/100127_sakuma-2.jpg" class="mt-image-right" style="margin: 0pt 0pt 20px 20px; float: right;" width="300" height="200" /></span>◆スカルプDの特製缶ドロップが届いた。ブラウンGP優勝記念の記念グッズ。もちろん非売品。こんなところにF1が、というところが嬉しい。J.バトンとR.バリチェロの写真の裏側に雨上がり決死隊が写っているのもレア感を加速しているぞ。1個10000円で売ります（非買品だって--笑）。<br /><br />◆もったいなくて開けられないが、今でもチョコ味はちょっとしか入っていないのだろうか。羊羹の端っことサクマドロップのチョコの"特別感"が好き（笑）。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="100127_sakuma.jpg" src="http://www.f1-stinger.com/stinger_village/yamaguchi_masami/images/100127_sakuma.jpg" class="mt-image-none" style="" width="480" height="320" /></span><br /> <div><br /></div>]]>
        
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    <title>金田博行さん</title>
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    <published>2010-01-26T15:32:01Z</published>
    <updated>2010-01-26T16:31:08Z</updated>

    <summary>◆金田博行さんが亡くなったという報せが届いた。ホンダでF1エンジンに関わった後に...</summary>
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        <![CDATA[◆金田博行さんが亡くなったという報せが届いた。ホンダでF1エンジンに関わった後にイギリスに渡り、レーシングエンジンビルダーのJUDDで様々なF1エンジンを担当し、その後<b><a href="http://www.aim-info.co.jp/project/theater02.html">ルマン用のエンジン</a></b>を手がけていたレーシングエンジン一筋の方である。<br /><br />◆私は金田さんとは面識はないが、これだけの方なので、知り合いの中に金田さんと近かった人が大勢いるはずで、突然の訃報にショックを受けているに違いない。それを思うと心が重い。享年60歳、まだまだ期待されていた人材の60年は、様々な側面で波瀾万丈の人生だったという。冥福をお祈りします。合掌。<br /><br />＊通夜は、2月1日（月）午後6時～7時、告別式は2月2日（火）午前10時半～12時まで、大田区の臨海斎場で執り行われる。 ]]>
        
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    <title>興奮できる幸せ</title>
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    <published>2010-01-25T17:54:33Z</published>
    <updated>2010-01-25T18:19:33Z</updated>

    <summary>◆ドイツからシューマッハー情報が届き始めた。［STINGER］のテーマは、&quot;そこ...</summary>
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        <![CDATA[◆ドイツからシューマッハー情報が届き始めた。［STINGER］のテーマは、"そこにいる気になる情報"。それは、レースという独特のスタイルを楽しんでほしいという願いから成立している。<br /><br />◆他のスポーツとモーターレーシングの最大の違いは、"スタートの瞬間が最初の大きな見せ場"ということだ。野球にしてしもサッカーにしても、相撲もテニスもマラソンも、スタートの瞬間はそれなりの儀式でも、モーターレーシングほど心臓バクバクにはならない。レースは面白さのかなりの部分がその瞬間に凝縮している。あなたもアナタも貴方も、そしてきっと貴女も、レースのスタートの瞬間はドキドキするでしょ?　見ている方は、いや、観ている、もしくは診ているというべき（笑）方は、その瞬間に向かってモチベーションを高め、集中して感動を楽しんでいる。もちろん、その後の展開が面白さの焦点になったり、歴史に残る名勝負は、スタートだけではない部分で記録されるのだが、そうした理屈はともかく、今年で言えば26台のエンジンが一斉に轟音を上げてスタート地点を蹴っ飛ばす瞬間こそ、どのレースでも間違いなく興奮できる。<br /><br />◆そういうレースだから、［STINGER］は、"その瞬間"を来訪者と共有したいと思う。こんなに興奮できることを独り占めにするのと、さすがに自分勝手で我が儘な私も気が引けるわけで（笑）。<br /><br />◆自分の食った美味いものを仲良しに伝えたい。ドイツから、鮫ちゃんが発表会2時間前から届けてくれる情報にワクワクしながら、［STINGER］はそれを基本に、今年も頑張るぞ～、と認識を新たにした。う～ん、F1好きでよかったね、みたいな（笑）。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="10125_cahsuu.jpg" src="http://www.f1-stinger.com/stinger_village/yamaguchi_masami/images/10125_cahsuu.jpg" class="mt-image-right" style="margin: 0pt 0pt 20px 20px; float: right;" width="360" height="240" /></span>◆ところで、自分の食った好きなものを他人に食わせたい、というのは、立場が逆になるとチャーシューをお土産にいただける、という話になる。午後一から豊洲の某AB社のM本さんと打合せをした後に、I村さんから佃名物"肉のたかさご"のチャーシューをいただいた。その後、上野で酸素カプセルをたっぷりゴチになり（担当のH野さんが美しいのでびっくりつつ）、表参道で栄養剤をいただいて、曙橋で［STINGER-magazine］の入稿を済ませた後に中央ライナーで帰宅していただいたチャーシュー丼は絶品であった。これだけ書けば次にもくれるだろう、なんちて（笑）。I村さん、なにからなにまでごちそうさまでしたm(__)m。<br /><br /><font style="font-size: 0.8em;">しし唐とエリンコ（小型エリンギ）＆チャーシューのオリーブオイル炒めは綺麗に撮れなかったが、金の箱が凄い！</font><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="00125_box.jpg" src="http://www.f1-stinger.com/stinger_village/yamaguchi_masami/images/00125_box.jpg" class="mt-image-none" style="" width="480" height="320" /></span><br /><br /> <div><br /></div>]]>
        
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    <title>いよいよスタート!!</title>
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    <published>2010-01-24T22:10:06Z</published>
    <updated>2010-01-24T22:11:49Z</updated>

    <summary>◆M.シューマッハー情報が続々届いて、おもしろくて結局寝なかった（笑）。本日、メ...</summary>
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        <![CDATA[◆M.シューマッハー情報が続々届いて、おもしろくて結局寝なかった（笑）。本日、メルセデスGPの発表会なので、時差ぼけ対策にちょうどいいや（←世間一般では強がりというらしい--笑）。<br /> ]]>
        
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    <title>携帯ちゃん、ゴメンm(__)m。</title>
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    <published>2010-01-23T11:03:13Z</published>
    <updated>2010-01-23T11:10:38Z</updated>

    <summary>◆いいことと悪いことの両方が一遍にやってきた。ってほど大きなことではないが（笑）...</summary>
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        <![CDATA[◆いいことと悪いことの両方が一遍にやってきた。ってほど大きなことではないが（笑）。まずはいい方から。M.シューマッハの情報を集めていたら、M.シューマッハのサッカー好きは、単にサッカーが好きなのではなくて、そこにチャリティが絡んでいるからであるらしいことが分かった。誰かのためになりたい、というM.シューマッハや仲間がいて、誰かのためになりたい、というファンが集まる。みんな集まりたいだなぁ。それで誰かのためになれたら、それはハッピーなわけだ。<br /><br />◆という崇高な気付きと並べるのは恐縮だが、悪いことというのは、生まれて初めて携帯電話を落っことした、ということ。ポケットから手袋を出そうとしたら、携帯電話が絡まって滑り出してバコッと地面に落ちた。携帯電話は、絶対に左ポケットと決めて、カギや小銭と一緒にしないことを徹底しているので、2年半使い込んでもキズがないのが自慢なオレは、思わず"ギャッ"と叫んだ。老化現象で反射神経が鈍ったことも合せて、落したのはショックである。携帯ちゃん、ゴメンねm(__)m。そういえば、26万kmのM3と同じような気分かもしれないが、もしかすると、そろそろ、新機種に変えろという合図だったりするのか?<br /><font style="font-size: 0.8em;"><br />2年半使っているにしちゃ、きれいでしょ。</font><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="100123_keitai.jpg" src="http://www.f1-stinger.com/stinger_village/yamaguchi_masami/images/100123_keitai.jpg" class="mt-image-none" style="" width="480" height="320" /></span><br /> <div><br /></div>]]>
        
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    <title>燃料給油禁止がM.シューマッハ復帰の決め手!?</title>
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    <published>2010-01-22T13:16:50Z</published>
    <updated>2010-01-23T11:11:59Z</updated>

    <summary>◆大手町の新聞社でM藤さんにH野さんをご紹介の後、26日売りの誌面を拝見。F1が...</summary>
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        <![CDATA[◆大手町の新聞社でM藤さんにH野さんをご紹介の後、26日売りの誌面を拝見。F1が空を飛んでいる記事は、サンケイEXで。<br /><br />◆京橋の某F1タイヤ供給メーカー(って他にあるのか--笑）で、名物エンジニアのH島さんに2010年の話を伺ったら、開幕がまたまた楽しみになった。今年のF1マジ面白くなりそうだ。<br /><br />◆もちろん、M.シューマッハがどう走るかも注目されるが、燃料給油が禁止されることで、レースを大きく変わりそうだ。可夢偉も言っていたが、スタート時点で満タンの燃料は、ゴール地点では150kg以上も軽くなる。当然、大きく変化するバランスの中で、磨耗したタイヤとどう使い切るのか。M.シューマッハが復帰を決めたのは、そうした混乱する状況ほど自分が強いことを知っているからかも。さらに、ロス･ブロウンも同じくそう信じて、M.シューマッハを口説き落したのかも。<br /><br />◆ただし、マクラーレンとレッドブルのマシンポテンシャルは、侮れない。さてどうなるか、と考えただけでいても立ってもいられなくなるが、そんなことで興奮する前に、［STINGER-magazine］の編集作業をしなさいって（笑）。<br /><br />◆メルセデス時代のM.シューマッハの写真が届いた。かわいい顔をした20歳の少年は、自分が7回もワールドチャンピオンを奪って引退して、もう一度復帰する、なんてシナリオを想像できたのだろうか。<br /><br />◆H島さんから電話。「さきほどのインタビューでマズいことがありましたので広報担当と変わります」というので何事かと思いきや、「マッチで～す」と電話に出たのはただの酔っぱらい、ではなく、懐かしのB社元広報部長のN島さんであった。「冷たいんじゃないの?」って、冷たくなんかないので、いつでも（み）に誘ってください（笑）。 ]]>
        
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